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改革开放以来，我国的国民经济发展迅速，与此同时，国家的基础硬件交通设施也在飞速的发展，以满足人们生活和经济发展的需求。但是，我国的路桥交通网在建设中，尤其是桥梁的建设面临着较多的现实问题，主要是桥梁承载力和抗震性能方面的问题比较严重，一旦出现问题，将会造成巨大的经济损失，目前，更是面临着提高桥梁承载力和抗震性能以及桥梁加固迫切要求。纵观桥梁工程方面，体外预应力加固技术是一种很好的解决方法，因为它简单易行，便于施工，能很好的改善桥梁的盈利状况对桥梁有良好的加固作用，同时不影响正常的交通使用。本文就体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法进行探讨，讲述体外预应力加固技术的概念，构成等，重点探讨其施工方法以及施工步骤，最后做出相应的总结。
桥梁体外预应力加固技术的概念：桥梁体外预应力加固技术是一种后张法无粘结预应力张拉技术，它可以在桥梁体外通过对桥梁张拉钢绞线和锚具锚固从而将桥梁进行加固，改善桥梁受力状况，提高桥梁承载力和抗震性能，使桥梁的刚度强度以及耐久性都得到极大的改善，加固后的桥梁性能更加优越，使用更加具有安全保障和使用年限保障。
桥梁体外预应力加固技术的体系构成：桥梁体外预应力加固技术的体系主要有桥梁体外预应力索、防锈蚀管道和注浆材料，桥梁体外预应力索的锚固系统和桥梁体外预应力索的锚固系统构成。
1、桥梁体外预应力索、防锈蚀管道和注浆材料：钢绞线是桥梁体外预应力体系最常用的预应力索，桥梁工程上使用的主要有普通钢绞线，镀锌钢绞线和涂层防护无粘结钢绞线，同时钢绞线还需要使用钢管道或者是复合材料管道来防锈蚀，管道中的注浆材料常用水泥注浆，特殊情况下也采用石蜡和油脂作为注浆材料。
2、桥梁体外预应力加固索的锚固系统：桥梁体外预应力索的锚固系统对桥梁预应力索中预应力的保留非常重要，只有锚固系统好，体外加固才能起到作用。一般普通钢绞线做预应力是采用的是固定锚固系统，用石蜡注浆，锚具永久保留；采用单根无粘结钢绞线是一般用水泥注浆，水泥硬化完全后，达到一定的强度后，锚具可以取下多次使用。
3、桥梁体外预应力索的转向装置：桥梁体外预应力索的转向装置有将桥梁体外预应力索转向即预应力转向的作用。桥梁工程中常用的转向构造类型主要有块状式转向构造，底横肋式转向构造，横竖肋式转向构造和钢鞍座式转向构造。
桥梁体外预应力加固结构的优点;能够控制与调校体外索的应力，这样对腐蚀情况的检查非常有利，一旦发现问题可以及时更换钢绞线束。体外应力采用的是体外索，这样加固施工时可以减少大量时间。工期的减少，在一定程度上也减少了工程投资。采用体外预应力对箱梁桥梁进行加固时，是不需要在其箱梁壁内设置预应力管道的，这样可以更加便利。同时箱梁的壁厚便可以得到有效减少，结构自重也会随之减轻。利用体外预应力时，其曲线预应力筋可以得到简化，这样摩阻损失便可以得到有效减少。体外预应力结构的最大特点就是应用范围广，包括预应力混凝土结构、钢筋混凝土结构等的维修、加固以及重建等。对无法放置预应力筋的结构也可以利用，如复合机构、钢结构等。此外，对于施工临时性钢索以及临时性预应力混凝土结构也可以实施利用。
