武汉新顺畅拥有一支高素质的管理团队，员工具有丰富的施工经验，公司现有各类技术人员40多人，其中中、高级技术职称数十人。是一家专业的建筑工程施工公司。长期承接公路桥梁、隧道新建、加固维修、路桥养护、桥梁检测、高空施工等工程，全国统一24小时服务热线：18171099518 于经理
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新顺畅2014年承接了甬台温高速公路飞云江特大桥加固维修工程，飞云江特大桥是一座双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，是浙江省温州市境内斜拉桥中跨径最大的一座。主跨桩基深达130米，塔高140米。建成后沿高速向北可至温州龙湾国际机场，向南在瑞安阁巷枢纽连接绕城高速西南线的终点。在对飞云江特大桥维修加固中，主要应用了粘贴钢板的加固方法。
武汉新顺畅应用粘贴钢板技术的设计要点有哪些呢？新顺畅桥梁施工施工人员做以介绍。
钢筋混凝土受弯构件粘钢加固是在构件承受力不足区段(正截面受拉区、正截面受压区或斜截面)表面粘贴钢板，这样可提高被加固构件的承载力，且施工方便。
采用粘钢加固的钢筋混凝土梁，其正截面承载力可按钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法计算；当构件斜截面抗剪承载力不够时，可采用粘贴U形箍板或斜向钢板条进行加固，可按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。钢筋混凝土受弯、受压、受拉构件粘钢加固设计可进行正截面和斜截面加固计算，确定钢板厚度及布置方式。
对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，其受拉面沿构件轴向连续粘贴的加固钢板宜延长至支座边缘，且应在钢板的端部(包括截断处)及集荷载作用点的两侧，设置U形钢箍板(对梁)或横向钢压条(对板)进行锚固。
粘贴钢板加固技术的特点有：
1、施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。
2、建筑结构胶将钢板（型钢）与混凝土紧密粘接，将加固件与被加固体合为一体，结构胶固化时间短，完全固化后即可以正常受力工作。
武汉新顺畅“以诚信谋发展、质量创精品、协作共双赢”以多品种经营特色和薄利共赢，为您提供较优质的服务为宗旨，赢得了广大客户的信任”竭诚的为广大客户提供了优质的服务，欢迎广大客户来电洽谈，您的需求是我们较大的动力！
