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桥梁工程中，混凝土作为主要的建筑材料而被广泛使用，它具有坚硬耐久的特性，但随着岁月的流逝，风吹日晒，混凝土逐渐失去原有强度而出现病害，主要表现为混凝土保护层剥落，钢筋锈蚀等，从而使桥梁的使用寿命缩短。
徽州20米桥检车租赁简析钢筋混凝土桥梁病害有效的防控措施：
1、混凝土一是要选用适当的补强混凝土或砂浆。被侵蚀松动的混凝土，胶结结构已经遭到破坏，丧失了原有的强度和承载能力，在进行处理时，应剔除松动的混凝土，采用适当的混凝土或砂浆补强，侵蚀严重的应考虑增大原来结构的尺寸，降低混凝土表面的拉应力，抑制裂缝的发生，增强结构的承载能力。补强的混凝土或砂浆应具有和易性好，具有较好的弹性和低收缩率，使补强的混凝土不开裂，与既有混凝土构件要有较高的粘接力以及相一致的线膨胀系数，满足结构要求的抗弯强度或抗拉强度，要有较高的密实度以及抗化学侵蚀的性能，满足抗渗，抗冻要求，位于侵蚀环境水中的桥墩，应采用防水混凝土和适当的混合掺料或添加剂等功能。二是要提高混凝土的密实度。一般病害的发生是以水为载体，通过裂缝或孔道到达混凝土内部和钢筋位置，而且裂缝越大，侵蚀的速度就越快，实验表明，桥梁结构要达到百年的使用寿命，裂缝宽度必须控制在以内，病害处理应包括改善结构材料的防水性能和提高密实度两个方面。对于既有结构混凝土的裂缝，可以通过埋设注浆嘴进行高压注浆的方法进行填塞封堵，对于贯通的毛细孔，可以采用新型的渗透结晶型材料通过毛细孔进入混凝土内部，与混凝土本身的某些物质发生反应，生成凝胶，堵塞毛细孔，提高混凝土的密实度，增加抗渗性，从而提高混凝土的抗侵蚀能力和使用寿命。三是要适当增加混凝土保护层的厚度，在混凝土耐久性规范中，规定了最小保护层厚度，这是一条防止混凝土被侵蚀的重要手段，可以将延长有害物质到达钢筋的时间，延缓了钢筋的腐蚀，使钢筋混凝土的有效寿命得到提高。
2、钢筋混凝土具有较好的抗渗性，但由于施工条件，施工质量的不同以及在运营过程中养护等因素，难免避免存在微小的孔隙和裂缝，使有害物质容易侵入，造成钢筋的腐蚀。对于侵蚀轻微的钢筋混凝土结构，在混凝土基面涂刷阻锈剂，通过渗透进入混凝土中，同时不妨碍混凝土的透气性及水分散发，保护混凝土中的钢筋，防止其进一步锈蚀。阻锈剂的掺入量与有害物质的渗入总量有关，使结构在设计使用寿命内不会因钢筋锈蚀而发生破坏，对于侵蚀严重的钢筋混凝土结构，应该在剔除松动的混凝土后，检查钢筋的锈蚀情况，如钢筋只是表面锈蚀，应作除锈处理后，在钢筋表面涂刷阻锈剂，如果钢筋的有效面积明显减小，应该采用同型号的钢筋进行绑焊，在混凝土补强后，在结构表面再喷涂阻锈剂。
3、混凝土表面的防护层处于恶劣环境下的混凝土桥梁，应在混凝土表面增设防护层，在海洋及近海环境下，经过对多种混凝土表面防护层进行试验，表明采用防护层保护的混凝土试件在探测深度范围内氯离子的渗入量比无涂层的低以上，氯离子的含量值基本接近混凝土原有的初始浓度。钢筋混凝土结构设计按允许有裂缝设计考虑的，在正常使用状态是存在微小裂缝的，所以表面防护层宜采用渗透结晶型混凝土防水材料，其具有遇湿固化能力，不仅可以摘混凝土表面形成一道防水屏障，而且其对混凝土的渗透性强，渗入混凝土中后，其活性物质可与混凝土中的物质进一步反应生成凝胶，堵塞已存在于混凝土中的空隙，裂缝及毛细孔，以增加基层混凝土的密实度，阻止了水和各种侵蚀介质的渗入。当混凝土出现新的裂缝有水渗入时，在混凝土内部未反应的涂层颗粒还可与混凝土中的物质继续反应生成新的凝胶，对较小的裂缝可实现自身修复。
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