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桥面时路桥运输的重点，所以对其施工进行加固和改造是非常有必要的，通常来说，对桥面进行加固和改造有三个技术要点，一是桥面的局部修复技术，二是混凝土的二次浇筑技术，三是对桥面的补强层的加固技术。
磐安16米桥梁检测车出租就对这三种技术特点进行具体的分析：
1、桥面局部修复技术。如果桥面只有一部分地方破损，就可以使用这种方法来对桥面进行修复，具体的操作为：首先对于混凝土表面发生松动的地方要利用铁凿进行清理，深度以露出钢筋为宜，其次是要用清水冲洗需要进行修复的地方，最后，使用水泥进行修复，水泥的型号必须和之前使用的水泥相同的，修复完成之后，再次使用之前，一定要对桥面的进行良好的养护。这种对桥面的局部进行修复的技术，需要在施工前做好充分的实地考察和调研工作，从整体上把握破损的具体情况，例如破损的面积和程度等。若破损的程度较轻，简单修复即可，若破损的程度较重，在进行修复时就必须以露出钢筋作为参照物。
2、混凝土的二次浇筑技术。如果桥面破损的面积较大，或者是破损的程度较为严重，就可以采用混凝土二次浇筑的方式进行修复，除了上述情形可以使用该方法之外，如果桥面的破损情况比较严重，而且混凝土的质量规格不高，同时施工的技术操作不当等因素导致的桥面问题，也可以使用这种方法进行修复。在使用该方法进行修复时，首先需要将受损的桥面进行完全拆除，其次就是使用清水进行冲洗，随后就要进行钢筋网的铺设，最后再重新浇筑混凝土。使用这种方法对桥面进行修复时，首先就要根据桥面的强度标准来制定科学的改造方案，并且要使用符合强度标准的钢筋和之前同一型号的水泥，这样才能让修补之后的桥面强度和之前的保持一致。
3、对桥面补强层进行加固的技术。这种技术的修复对象一般都是一些使用时间长，而且缺乏养护的桥面，这些桥面出现的问题大多比较严重，例如各种裂缝的混凝土剥离损害等。这种桥面问题根本没有办法使用局部修复来解决，也不是进行混凝土的二次浇筑就能够彻底解决的，所以就非常适合使用这种方法进行加固。对整个桥面进行加固时，需要在原来桥面的基础上再铺设一层混凝土作为补强层，这种加工技术的优点就是适用于多种桥面问题的修复，例如大面积裂缝或者是不同程度的剥离问题，而且因为它增加了一层混凝土补强，所以能大大提高桥面的承载力，在使用补强层技术对桥面进行加固时，需要掌握桥面的车流量，并结合桥面能够承受的压力情况作为参考的标准，以便选择合适的补强厚度和施工材料。
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