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桥梁病害表征主要为挠度加大、表面破损、裂缝出现、混凝土碳化，剥蚀及钢筋锈蚀、结构局部构造破坏及人为破坏等，大部分的病害都可以表现集中在裂缝方面，如挠度加大而出现裂缝、表面破损而出现表面裂缝、混凝土碳化造成钢筋锈蚀而产生的裂缝等等。
四川14米路桥检测车租赁为大家详细介绍桥梁裂缝常见种类：
1、塑性裂缝。混凝土浇筑后开始凝聚，由流态变成塑态，再变成固态，在塑态阶段产生的裂缝称为塑性裂缝，是一种早期裂缝。
2、收缩裂缝。混凝土凝固时由于体积变小发生收缩而产生收缩裂缝。收缩裂缝主要发生在混凝土的表面，裂缝细密，分布均匀，多沿梁、板的长边走向。
3、拱桥径向裂缝。截面整体性差: 在拱桥设计中，拱圈均按整体的组合截面计算。但为了便于施工，拱桥( 如双曲拱桥) 又常采用预制装配、化整为零的施工方法，导致截面的整体性较差。
4、腹下箱间间隙处纵向裂缝。该处裂缝产生的原因是在原桥预制箱体间隙填筑混凝土时因粗骨料过大，卡在箱间使产生空洞，施工后再用砂浆抹平，从而使表面有裂缝。
5、墩台帽裂缝。不论在主桥还是引桥的墩台帽处，沿桥轴线方向均有一上下贯穿墩帽的裂缝，其他裂纹呈放射性。
6、拱脚裂缝。我国修建的拱桥大多数为拱脚固结的无铰拱桥，拱脚处承受很大的负弯矩，是最易破坏的地方。
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