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在交通建设行业的快速发展下，大量高速公路建设过程中使用沥青混凝土材料，然而其存在着不同程度的病害，导致路面严重受损。
天长16米桥检车出租为大家介绍沥青混凝土功能和结构病害的处理方式：
1、沉降病害处理。对于沥青混凝土路面发生沉降的现象，主要原因是路基沉降不均匀造成的，此时应采取措施加固路基底层和基土，将其夯实，使其不再产生沉降。除了路基的不均匀沉降之外，当路基底层和土基的架构遭受损坏时，也可能导致沥青混凝土路面发生沉降，此时，应仔细查找出现问题的层面，做好各层面的处理工作，可以下至上进行逐层处理。
2、拥包病害处理。对于沥青路面产生的拥包病害主要有以下两种处理方式：第一，如果产生拥包的原因为沥青数量过多、细料分散不均匀等，但是路基底层稳固，可使用人工方式或机械方式清除拥包，然后使用加热后的沥青材料重新施工。第二，当产生拥包的原因为路面和底层的融合度不高时，可将产生拥包处的表层清除，待清理完成后重新浇筑面层。
3、波浪和搓板病害处理。当沥青混凝土路面产生破浪以及搓板的原因为公路的稳固性弱时，应做好从底层面到面层的处置工作，同时做好中间填料层的清理工作，然后重新加入填料提高公路的稳定性，防止出现波浪和搓板等病害。
4、路面部分松散处理。对于不同原因产生的沥青路面部分松散，应采取不同的处理方式。第一，沥青混凝土在高温环境下，由于粘结料的老化而产生路面松散时，应将松散部分完全清楚，并进行重新施工。第二，路面产生松散的原因为路基底层不稳时，应将不稳固的部分进行加固处理，或者清除不稳层面，然后进行重新铺设面层。第三，由于材料选择方式不当，导致沥青的黏着性差，应向其中加入粘附剂或者用石灰水对粗料进行处理，以提高沥青与粗料之间的粘附性。
5、坑槽处理。对于产生坑槽的沥青混凝土病害，如果基底层结构完好，只是面层处有坑槽，在处理时应应用圆洞方补的方式，在路面上画出和路中心平行的线条，进行挖槽作业，开槽至稳定部分，确保槽壁结构垂直开槽轮廓，清理后展开修补，用混合材料的沥青混凝土进行填补，确保和原来的路面结构相同。当坑槽是由路基问题而形成的，则应处理路基结构，然后按上述方法浇筑面层。
6、翻浆处理。由于面层混凝土的性质差，导致路表面渗水到基层，使基层产生冻胀等问题而产生的路面翻浆，可在对基层处理之后，重新铺浇筑面层混凝土。因为地基中含有杂质或石灰，在温度较低的环境中施工，引起翻浆问题时，应将杂质清除，更换基层填料，然后再重新浇筑面层。因公路的排水系统问题引发的翻浆，应采取设置盲沟、加深边沟等方式提高公路的排水性能，然后将基层重新换填再进行面层的重新浇筑。
