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混凝土空心板桥梁由于初期设计考虑不周、施工质量不高以及后期材料性能退化、养护不利、长期处于超载状态等原因，梁体会产生较多病害，降低板梁的使用性能和使用寿命，严重的还会使板梁承载能力下降发生断梁、倾覆等危险事故。
桐庐22米桥检车出租为大家介绍混凝土空心板梁典型病害特征：
1、横向裂缝多出现在底板跨中位置，裂缝多由中间向两侧开展，裂缝最大宽度一般小于0.2mm。一般来说，横向裂缝多呈现出跨中多、梁端少的特点。有时也会出现沿板梁纵向以一定间距均匀分布的情况，裂缝与箍筋的位置相对应，并且多数情况是伴随着渗水析白现象出现。横向裂缝开展严重时，往往会向两侧延伸至腹板，形成“U型”裂缝，此时裂缝最大宽度一般大于0.25mm，并且渗水状况更加严重。
2、底板纵向裂缝大都出现在底板最薄弱处，一般有两种情况，一种是出现在空腔底部或两空腔的中间位置，另一种是沿底板预应力筋方向开裂。纵向裂缝的特点是长度往往较长，偶尔也会出现不连续的情况，相对严重的裂缝一般会贯穿梁板全长，裂缝通常伴有渗水、析白以及锈迹等现象。
3、空心板梁内存在积水时，对于混凝土浇筑质量较好的板梁，早期是不易被发现的，但是随着时间的推移，积水还是会从底板孔隙中慢慢渗出，呈现明显的青黑色潮湿状态。混凝土浇筑质量较差的板梁，底板不仅呈现潮湿状态，严重的还会产生析白现象并滋生青苔。如果底板存在裂缝，积水往往从裂缝大量渗出，并且加速混凝土的碳化，甚至在裂缝外形成碳酸钙“钟乳石”。
4、铰缝破坏的早期特征一般表现为铰缝渗水，首先是局部渗水，然后慢慢扩展至全长，铰缝混凝土破损、剥落，桥面铺装沿铰缝方向产生纵向裂缝。随着病害进一步发展，铰缝钢筋出现锈蚀、断裂情况，渗水状况进一步加重，桥面铺装纵向裂缝继续扩展甚至形成一片破碎带。桥面车辆通过时破损铰缝两侧空心板有明显弹性下挠现象并产生上下错位形成台阶。当一片空心板梁两侧铰缝均出现上述现象，该片板梁则形成了“单梁受力”状态，桥梁已处于较为危险的工作状态。
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