武汉新顺畅桥检车租赁公司桥梁维修加固电话：18171099518 于经理，武汉新顺畅桥检车租赁公司桥梁预应力加固施工，专注专业安全可靠！公司专业承接桥梁加固工程，高效施工，资质齐全，价格优惠合理，施工队伍强大，雄厚的技术力量，预应力加固，24小时一站式服务！
我国现有公路桥梁有很多是根据20世纪70年代或80年代初期颁布的设计标准建造的,其设计荷载均较低。目前我国公路桥梁所承受的荷载有3个特点:交通量不断增大;重型车辆增加及超载现象严重;超限运输的出现和增加。随着各种重型车辆,尤其是工程用重型运输车的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,加之旧桥部分老化、破损,已经不能适应现代交通运输的要求,对旧桥、危桥的加固维修,以及如何提高其承载力的问题,确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务,开展有关的维修与加固方法研究是非常有必要的。
体外预应力加固常用方法，根据施加预应力的方式不同，桥梁体外预应力加固的常用方法有：横向收紧张拉法、纵向张拉法、竖向张拉法和顶弯梁法等。
武汉新顺畅桥检车租赁公司对几种体外预应力加固方法的具体介绍：
1、横向收紧张拉法
梁的两端间隙很小时，一般采用横向收紧张拉法。此法是在梁的下缘对称梁中线安装预应力筋，在距梁端适当距离处弯起并通过支点锚于梁端的锚固钢板上，锚固钢板呈Ｕ形套在梁端的下翼缘上。水平段的预应力筋用撑棍分成若干段，两端的撑棍还起到支点的作用。在每段中点用拉紧螺栓将两对称筋收紧，拉杆即产生预应力。
2、纵向张拉法
纵向张拉法是沿预应力筋的轴线施加预应力的方法。预应力筋沿梁底布置，到梁的两端设导向块处弯起，锚固于梁的腹板或顶板上，再沿梁底或梁顶进行纵向张拉，以减小梁端的剪力。
体外预应力筋张拉方法与其构造形式有关，张拉位置可以在梁顶沿斜筋方向张拉，亦可在梁底沿水平方向张拉。其张拉程序与预制混凝土梁的相同。
3、竖向张拉法
当采用纵向张拉法不便施工时，可采用竖向张拉法。此法采用在梁肋两侧对称布置预应力筋，一般在梁端肋侧锚固，在预应力筋中部竖直向上张拉，在梁肋底部用小横梁固定预应力。
横梁的作用在于固定竖向张拉产生的钢筋预应力，根据具体情况，横梁可以设计成锚固于梁肋上不能滑动预应力筋的固定支点或可以在梁底活动的活动支点。
采用体外预应力加固方法对钢筋混凝土梁进行加固时，特别适合于结构负荷增加、使用功能改变，需要提高结构构件的荷载等级情况；特别适合因设计失误、施工错误、材质不符合要求情况；适合因地震、火灾使结构或构件遭到损害，造成的结构承载力下降情况；适合控制梁体裂缝及降低钢筋的疲劳应力幅度情况；适合施工过程中的临时支撑和加固等情况。目前体外预应力加固技术己广泛运用于房屋、桥梁、隧道和港口码头以及电力电网辅助设施等结构加固工程中，工程实践表明，体外预应力加固技术具有明显的技术优势。
体外预应力体系的构成主要包括：筋材；防护体系；锚固装置；转向装置。另外，对于普通的体外预应力体系，当所需施加的预应力较小时，还会设置简易的预应力张拉和调节装置。
施工工艺：施工准备断交→施工放样、钢筋位置探测→安装锚固块→安装钢丝束→钢筋张拉→锚固、防腐→恢复桥面及通车
武汉新顺畅桥检车租赁公司主营业务：桥梁维修加固、桥梁同步顶升、更换桥梁支座、纠偏、桥梁裂缝修补、桥梁伸缩缝更换、公路桥梁和隧道新建、路桥养护和检测、桥检车租赁、防撞缓冲车出租、高空施工等等工程。
