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随着现代人们生活水平的提高，交通的压力也很大，尤其是一些旧的桥梁就会出现各种各样的损害，这时候我们就需要进行桥梁维护工作，桥梁加固中旧桥病害加固处治应贯彻“防治结合，以防为主”的方针，着力避免“小病不治，酿成大病”。在桥梁加固处治实施过程中，应做到“有序实施过程中，应做到有序实施，不留后患。
武汉新顺畅桥检车租赁公司对桥梁附属结构维修加固中应当注意的问题做简单介绍，希望对大家施工有所帮助。
1、桥粱附属构筑物的维修加固，桥面铺装层的维修整治桥面铺装病害原因基本为原桥铺装层过薄、铺装中未设钢筋网或含筋量过小、铺装与桥板间存在夹层、铰缝中无钢筋或混凝土浇筑不密实等原因。桥面铺装为车辆的直接作用层，它的质量优劣不仅影响到行车的舒适性，而且直接影响到整个桥梁的寿命长短，所以对桥面铺装的作用及保持其使用状况的完好一定要加以注意。
桥面铺装分为沥青混凝土和水泥混凝土两种形式。对于沥青混凝土的病害形式主要为裂缝和坑槽两种形式，这都可以通过灌缝、挖补等日常手段加以维修。对于水泥混凝土层它直接影响到车辆荷载的分布状况，它出现病害除可以按照沥青混凝土的修补方法加以处理外，最有效的方法为彻底翻修。
但在设计及施工中应注意以下几点：
(1)铰缝应彻底剔除，保证桥板间横向联系的紧密性。
(2)铺装层钢筋最好不低于o12罗纹钢，钢筋间距不大于20CM。
(3)浇筑铺装层前务必将桥面清扫彻底，决不能在铺装层和桥板间形成夹层。
(4)桥面铺设钢筋网时在钢筋网下预留保护层厚度，防止铺装层上部形成素混凝土。
2、桥面伸缩缝的维修整治由于伸缩缝装置设置在梁端上相对比较薄弱的部位，加之伸缩缝装置的性能及连结件等不尽完善，因此在车轮荷载反复作用下，伸缩缝极易发生损伤。伸缩缝的损伤将引起行车条件恶化、交通事故增多、产生噪声与漏水现象等后果，严重的还会导致桥梁主体结构的损坏。因此，必须对桥面伸缩缝进行经常性的维修整治，以保证桥梁的正常使用。
在伸缩缝维修中有几个问题应引起重视：
(1)对于桥面铺装层上容易产生车辙的凹凸不平处，要特别注意铺筑后铺筑材料时不应产生高低差。
(2)在凿除原有混凝土铺装时，不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋。
(3)当原伸缩缝装置的锚固钢筋等损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。
