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嘉定20米路桥养护车出租公司的桁架式桥梁检测车，大多用于特大桥梁，如大跨径斜拉桥和悬索桥，这种桥检车通常由以下部分组成：
（1）检查桁架梁（检查小车车体）：桁架梁跨过主梁横向全宽，提供检查人员通行、作业的平台；
（2）桁架梁悬挂系统（门架）：悬挂系统将桁架梁连接、附着在主梁上；
（3）桁架梁驱动及制动系统：提供桁架梁沿桥纵向移动的动力；
（4）轨道系统：型钢或轨钢，固定于主梁顶或底面，承载、导向桁架梁。
（5）电气及控制系统：提供桁架梁动作的动力源，保证全桥范围内，桁架来那个驱动机构能取电；
（6）悬梯：提供检查人员从桥面检修通道上下至检查桁架梁的通道。
桁架式桥梁检测车：通常大家所说的桥梁检测车实际上是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台的专用汽车。作业平台装备在汽车底盘上，但由于伸缩工作平台的展开角度最大是90°，所以竖直检测范围较小，无法对桥底部进行检测。桁架式桥梁检测车结构复杂、价格高昂，比吊篮式桥梁检测车要高出不少，特大型桥梁或桥面较宽的话，该桥检车是够不着的，作用范围有限。
关于车载碰撞缓冲器在美国的历史最早可以追溯到上世纪70年代初期，当时德克萨斯州运输学院设计并测试了“防撞垫拖车”，该车长22.5英尺、5.8英尺宽，碰撞吸能设备由个55加仑的铁桶组成。一台1.835吨的乘用车以101公里/小时的速度进行了正面撞击。这种防撞垫拖车还是起到了非常不错的保护效果，不过其实用性也引起了不少人的质疑，例如其超长的拖车长度等。紧着从防撞缓冲装置的尺寸以及跟车辆的连接形式等方便进行了一系列的测试和研究。
目前常见的有车载式的，其防撞缓冲装置可以像折叠式液压尾板样进行折叠收放。还有类似拖车式的，通过连接装置与车辆进行连接。其结构也有多种，常见的是由钢质的支撑框架结合轻质铝合金吸能桶等组成。
前美国公路合作研究组织NCHRP Report 350和美国国家高速公路和交通运输协会的MASH里有对防撞缓冲车碰撞测试有系统详细的规定。
闵行防撞缓冲车租赁公司防撞缓冲车的作用主要可以保护前方施工人员车辆和设备的安全，同时减小后方追尾撞击车辆的冲击力，减小事故风险，发生撞击后防撞缓冲装置所有结构向内溃缩，无结构部件向外飞溅以避免产生二次伤害。当然除了高速碰撞外，一些产品面对低速碰撞还具有很好的可恢复性，最大程度减少设备损坏。
当然除了防撞缓冲装置，现代的防撞缓冲车也都会配有大型的LED警示牌、爆闪指示灯、以及诸如蓝牙、后视摄像头等装置。
