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粘钢加固施工建筑加固改造广泛应用的加固方法之一，它是指用特制的结构胶粘剂（灌浆料），将钢板粘贴在钢筋混凝土等被加固构件上，相当于对被加固构件进行了体外配筋，能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的，对构件裂缝展开及挠度发展也有抑制作用。
团风14米桥检车租赁告诉大家满足桥梁加固需要具备以下几个条件：
1、采用粘钢加固的混凝土结构构件，混凝土强度等级不需低于C15，受力结构表面的正拉粘结强度不需低于1、5MPa。若规范或设计有要求时，还应满足相应规范的规定。
2、粘钢加固的承重构件zui忌在复杂的应力状态下工作，故采用粘贴钢板加固钢筋混凝土结构构件时，钢板受力方式应设计成仅承受轴向应力作用。
3、粘钢加固施工宜在环境温度5-35℃、建筑的使用环境湿度不大于90%的条件下进行，且受力构件表面温度也不宜高于35℃。当以上条件不能满足时，应采取相应措施予以保证施工质量。
4、粘钢加固的构件部位的混凝土，其表层含水率不应大于4%。对含水率超限或浇筑不满90d的混凝土需粘钢时，应进行人工干燥处理。
5、为了延缓胶层老化，防止钢板锈蚀，在钢板及邻接混凝土表面，应进行防水防腐处理。当用M15加乳胶水泥砂浆抹面作保护层时（应加钢丝网防裂），其厚度对于梁不应小于25mm，对于板不应小于15mm。也可采用其他具有防腐蚀和防火性能的饰面材料加以保护。
6、长期使用的环境温度不应高于60℃，若采用与钢板匹配的耐高温树脂为胶粘剂时，可不受前述温度范围的限制，但应受现行国家标准《钢结构设计规范》（ GB 50017 ）有关规定的限制；处于特殊环境（如高温、高湿、介质侵蚀、放射等）的混凝土结构采用粘钢加固时，除应按现行国家有关标准的规定采取相？应的防护措施外，尚应采用耐环境因素作用的胶粘剂，并按专门的工艺要求进行粘贴。
7、采用粘钢加固时，应采取措施尽量卸载。其目的是减少二次受力的影响，也就是降低钢板的滞后应变，使得加固后的钢板能充分发挥强度。
