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桥梁支座作为桥梁的重要组成部分占有十分重要的作用,应对不同的桥梁我们要使用不同的桥梁支座,才能使得桥梁支座的性能得到良好的发挥,对于斜拉桥、弯桥、宽桥、曲线桥、坡桥需要有不同类型的支座来应对。
颍东21米路桥检测车租赁为大家介绍比较常见的桥梁支座型号:
1、普通板式支座。板式橡胶支座是由多层的橡胶和加劲钢板硫化而成的,具有足够的竖直刚度,可以将上部的结构反力有效的可靠的传递给墩台,橡胶支座具有良好的弹性,可以适应梁体的梁端的转动,依靠板式支座较大的剪切变形能力满足上部构建的水平变形能力。
2、四氟板板式支座。在普通板式支座的基础之上覆盖一层薄薄的四氟乙烯滑板,具有足够的竖直刚度以外,还可以实现梁端的转动和梁端的位移滑动,比较适合中小型荷载大位移量的桥梁。
3、盆式支座。是由构件和橡胶组合而成的新型的桥梁支座,具有承载力大的特点,水平的位移量比较大,转动比较灵活,具有结构紧凑,重量轻,建筑高度低的特点。
4、铅芯支座。铅芯支座是在比较传统的板式支座之上,在中心的位置放入铅棒以改善橡胶支座的阻尼性能,可以作为一种较好的抗震支座使用,既隔振又起到较好的阻尼功能,相比较隔震系统是比较廉价的支座。
5、球形支座。是通过球面传力的,作用到混凝土上的反力比较均匀,球形支座的转动力矩小,由于不存在的橡胶元件,所以不用考虑橡胶老化的问题和橡胶脆性问题,比较实用于低温地区。适用于连续弯板结构、独墩支撑的连续弯箱梁结构、双柱支撑的连续T梁结构和斜拉桥中。
6、拉压支座。是为了克服上拔力使支座必须承受拉力,支座整体又承受压力,又要承受拉力称作抗压支座一般的板式、盆式和球形支座都可以做成抗压支座。