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为了方便调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，减少行车安全事故的发生，很多公路上的桥梁都安装了桥梁伸缩缝，那么公路上的桥梁伸缩缝的类型都有哪些呢？
汕头16米桥梁检测车出租为大家介绍常见桥梁伸缩缝类型：
1、对接式。对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。
2、钢制支承式。钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。
3、板式。板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大，行车平稳的优点。
4、模数支承式。模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。
5、无缝式。无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分行成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
