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混凝土结构桥梁普遍会遇到裂缝的现象，一类是构造性裂缝，是由外荷载导致的裂缝，表示构造承载力也许缺乏或存在严重问题；另一类是非构造性裂缝裂缝，也称变形裂缝，是由变形导致的，指变形得不到满足，在构件内部发生自应力，当该自应力超越混凝土答应应力时，导致混凝土开裂。
岳西18米桥梁检测车租赁为大家分析桥梁引起变形裂缝的原因：
1、混凝土浇注后处于塑性期间，因为混凝土骨料沉落及混凝土外表水分蒸腾而发生裂缝。
2、混凝土凝结过程中因缩短而发生裂缝。
3、因为温度改变发生的裂缝，构造随着温度古改变遭到束缚时，在混凝土内部发生应力，当此应力超越混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，发生温度裂缝。
4、施工不妥产生裂缝。从裂缝状况看，裂缝散布部位，方向、呈现时刻都有必定的规律性。裂缝散布在跨中处，只要腹板开裂，且双面对称，时刻通常为拆模后两天摆布。
5、温度应力产生裂缝。如果施工方案合理，施工工艺契合质量操控请求，混凝土配合比、坍落度满足请求，而现场所施工温度高达25℃以上，那么裂缝的主要原因是因温度应力导致的。温度应力包含内束缚应力和外束缚应力。内束缚应力是指构造内部某一构件单元，在非线形温差效果下纤维间温度不一样，导致的应变不一样而遭到束缚导致的应力；外束缚应力是指构造内部各构件因温度不一样产生变形遭到的束缚后构造外部超静定束缚，无法完成自用变形导致的应力。
