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桥梁大事:富春江特大桥贯通、南沙港铁路龙穴南水道特大桥合龙

作者: 来源: 日期:2019/12/31 9:30:26 人气:20 评论:0

1800吨!深中通道伶仃洋大桥西索塔钢套箱顺利完成下放

12月23日18时,随着吊钩缓缓落下,伶仃洋大桥西索塔上游钢套箱与28根群桩基础完美结合,至此,两个千钧重器牢牢扎根在伶仃洋海域,成为西索塔的坚固堡垒。

随着伶仃洋大桥西索塔钢套箱全部下放完成,深中通道项目又一重大节点工程完成。

伶仃洋大桥西索塔承台共有2个钢套箱,采用双壁有底设计,单个承台套箱重1800吨,相当于6层楼高、2个篮球场大小。钢套箱不仅能够实现海上施工陆域化,还能有效防止海水对承台的侵蚀,提高桥梁的耐久性。钢套箱作为桥梁永久防撞设施,可以最大限度地降低船舶对桥墩的损伤,为大桥后期运营提供良好安全保障。



钢套箱的精准下放是西索塔承台施工的先决条件,铺好了这一块“垫脚石”,后续的工作才能有序开展。钢套箱先在陆地进行整体拼装,再通过驳船运至施工现场,采用3200吨起重船“长大海升号”整体吊装下放。

据介绍,在首个钢套箱成功下放之后,深中通道项目团队积极总结经验,进一步优化了施工方案,精心控制细节,强化风险管控,克服了长途运输、海域施工潮汐变化和船舶通航等不利因素影响,仅用不到48小时顺利完成第2个海上千吨“巨无霸”的运输、起吊、下放工作,将钢套箱最大平面偏差控制在10毫米之内,高程偏差控制在4毫米之内,极大地提高了工作效率和施工精度。

富春江特大桥双向贯通

日前,杭州绕城西复线杭绍段工程富春江特大桥右幅的最后一片T梁安装完成。至此,重要节点富春江特大桥220榀节段梁、154片T梁全部安装完成,标志着大桥桥梁整体顺利贯通,离西复线全线贯通又近了一步。



富春江特大桥全长898.8米,北连状元坞隧道,南接中埠高架桥,从6月17日开始架梁施工以来,历时190多天。富春江特大桥右幅桥梁整体贯通,意味着自此顺利打通了连接富春江两岸的“黄金通道”。



该项目结合海上节段梁技术提升改造,确保220榀节段梁实现毫米级精准控制。同时,建设单位改造节段梁吊装设备,创新量测方法,先后攻克深水承台钢吊箱施工技术、大跨径节段悬拼安装施工技术等一系列关键技术难题,确保了节段梁顺利运输,安全、高效、精准地安装,加快了桥梁施工的速度。

大瑞铁路怒江特大桥主体完成

世界最大跨度铁路拱桥——云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体于12月30日建成,标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽度约25米,设计为四线车站桥。



大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉,大瑞铁路建成通车后,两地间行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。

南沙港铁路龙穴南水道特大桥合龙

12月27日广州南沙港铁路龙穴南水道特大桥合龙,这座客货两用铁路桥跨越了830米宽的珠江水道,是南沙港铁路的关键控制性工程。



在建的南沙港铁路是粤港澳大湾区的重要交通项目,是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路,总投资152亿元。该项目从江门市的鹤山南站接轨引出,途经佛山市、中山市,止于广州南沙港区,线路全长80余公里。

龙穴南水道特大桥是一座双塔混合梁斜拉桥,塔高155米,主跨448米,主墩桩基由24根3米大直径钻孔灌注桩组成。



据相关负责人介绍,该大桥施工过程中创新了多种新技术和新工艺,包括深水货运重载铁路大跨度斜拉桥中采用钢绞线斜拉索、大节段钢箱梁整节段拴接等。

云南省首座特长螺旋隧道右幅贯通

12月28日,伴随一声炮响,建(个)元高速公路首条特长隧道——咪的村螺旋隧道右幅提前贯通。这是云南省首座特长螺旋隧道,其建设难度、地质环境复杂性均位列世界前列。隧道的贯通标志着建(个)元高速公路项目建设向如期通车迈出了坚实的一步。



咪的村隧道进口位于建水县普雄乡龙岔村龙岔河左侧约150米山脊上,出口位于建水县坡头乡境内龙岔河边,隧道左幅长3903.62米,右幅长4003.62米,隧道进出口高差80米。为解决落差高难题,确保高速公路运行安全,施工单位经过周密勘察和可行性分析研究后,决定在咪的村附近设置咪的村螺旋隧道。



咪的村隧道于2017年11月开始建设。由于隧道进口洞口在半山腰,没平台、没场地,机械设备够不到,只有靠人背马驼填平台,为进洞施工争取时间。为确保隧道建设顺利施工,施工单位针对咪的村隧道螺旋隧道转弯半径小的特点,采取开挖短进尺、勤量测,重点控制钻孔精度,确保隧道的螺旋线性。



建(个)元高速公路全长124.53千米,项目的实施对完善红河州公路网,优化区域路网结构,促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义,目前全线建设顺利推进,全线隧道洞身开挖完成84875米,桥梁桩基施工完成5604棵,路基挖方完成1851万方,路基填方完成779万方;双幅贯通隧道12座,单幅贯通隧道4座,全线共架设完成桥梁29座。

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