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近几年来，我国的城市道路建设速度相当迅猛，高架桥桥梁形式以立体化，多层次的交通模式，弥补了传统平面道路拥挤，各道路间相互影响的缺陷，满足了城市规模不断扩张的要求，在高架桥大量涌现的同时，由于现浇箱梁具有结构可塑性强，刚度大等优势，因此，其被广泛地应用于高架桥工程建设当中。
上虞16米桥检车租赁介绍高架桥现浇箱梁的施工技术要点：
1、地基处理。在选择地基处理方式的时候要紧密结合施工现场的具体条件，若是施工现场具有良好的地质条件，那么便可以直接清除掉原地表上的杂物，并且对地表进行一定的平整，然后将标号做好即可。若是施工现场的地质比较松软，那么便应该考虑将地基进行填换的加固处理方式。在填换地基的时候，需要使用石灰土，干土与硬土等土质，并且为了确保支架基础的强度，需要对换填的地基土进行分层碾压，在浇筑低标号的混凝土条形基础的时候，需要在持力层设计好排水沟，以确保积水得以顺利的排出，避免因为支架被雨水侵蚀使得其承载力有所降低从而导致出现安全隐患。
2、支架搭设及预压。在进行支架搭设之前要先进行测量放样，对支架的位置进行精确的测量，同时应该仔细检查在支架搭设时所需要的全部构件。在进行搭设的过程中要确保承载构件的垂直性，并且要严格遵守相关要求与规范，在确定支架位置时应该结合地面标高来对支架立杆的起始高度进行确认。对支架进行预压施工既可以有效地消除支架的非弹性变形，而且还可以确保地基保持均匀的承载力。支架的堆载预压范围是箱梁底部，在通常情况下都是利用砂袋来进行预压，要确保所使用沙袋的重量要大于箱梁总重的，并根据设计要求来进行分级加载。在进行加载的时候要按照从支座向跨中的顺序来依次进行，在满载之后还要对支架的变形情况以及各级载荷的具体实际情况进行实际测量，之后再进行逐级卸载。
3、模板安装。在对模板进行安装以前，应该首先对方木的标高以及标高的预拱进行调整，要仔细清除模板上面的污渍，特别是在使用二次周转模板的过程中，务必要确保模板表面是平整且光滑的。此外，在安装模板时要使模板与方木进行充分的贴合，使用胶带对接缝进行戳贴。对于斜方木可以使用铁钉将其牢牢地钉在底模之上，侧模与斜方木间要加海绵条垫层。为确保底板的宽度与实际要求相符合还要严格控制侧模的线型。为保证模板间的接缝是充分密实的，可以进行拉线检查，在对模板进行安装的过程中要对各模板进行仔细法检查，确保其均处于设计位置，并且确保侧模与底模接缝处不会出现漏浆现象，端模安装精确，连接密实。除此之外，还要格外注意对预埋件的安装，要紧密结合设计图纸来进行施工，保证各个孔梁上的预埋件位置精确无误差。
4、混凝土浇筑。高架桥梁的外观质量与模板的光洁度息息相关，因此在浇筑混凝土以前要提前认真检查相应的模板，确保模板表面与新旧混凝土的结合面清洁没有杂质。在进行混凝土浇筑的时候务必要控制好标高的钢筋头以及底板的厚度。在对底腹板进行浇筑的时候，应该首先对底板进行浇筑，其后再对腹板进行浇筑，在进行浇筑的过程中一定要将浇筑时间控制好。在进行振捣的时候不但要严格控制好振捣的时间，同时也要严格控制好振捣的方向，万不可碰撞到预应力管道与模板。在浇筑钢筋密集地带的时候，为了确保混凝土的密实度，可以采用振动棒振捣引流的方式来浇筑，在对张拉槽进行浇筑的时候，要确保浇筑振捣的充分性，只有这样才能够切实预防产生施工缝隙。在浇筑混凝土这道工序中主要注意的几点是，浇筑时应该从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上下层浇筑距离保持约两米，在浇筑完上层混凝土之后再浇筑，首次浇筑底板，腹板至肋板顶部，第二次对顶、翼板进行浇筑；要确保混凝土的各项指标与相关设计要求，规范一致，并且确保浇筑的连续性，在分次浇筑时要严格控制时间间隔。
5、预应力施工。在进行预应力施工以前，要先清理钢绞线表面，确保其平滑干净，并且对机械设备进行严格检查，若设备存在损伤则需要进行及时修理。在下料施工时需要根据实际情况来对施工间距进行严格把控，再根据工程设计要求与施工规范选择铁丝型号并进行绑扎。预应力成孔施工通常使用内穿塑料管或者预埋波纹管，为确保预应力施工质量，在箱梁张拉前要先认真清理其表面。当混凝土强度达到施工要求时可进行箱梁张拉预施工，当混凝土强度达到施工要求时，即可进行初张拉。在对箱梁进行张拉时应严格按照相关标准及工艺流程进行作业，而且在作业过程中应严格把控张拉施工质量，并做好相关的施工现场安全管理工作，以保证箱梁的张拉施工安全保质顺利完成。
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