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这些年,中国桥梁创下的“世界第一”!

作者: 来源: 日期:2020/3/18 10:17:02 人气:15 评论:0

  新中国成立以来
  桥梁的总数已超过20万座
  中国已成为世界第一桥梁大国
  那一座座代表着中国跨度的桥梁
  也一次次刷新桥梁建造的历史记录
  世界第一高桥
  北盘江第一桥

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  北盘江第一桥,是一座连接云南与贵州的特大桥,为杭瑞高速公路的组成部分。其于2013年动工建设,于2016年9月10日完成合龙,垂直高度565米,因其高度刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
  世界第一长桥
  丹昆特大桥

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  京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,为世界最长大桥,总长164.851公里,由4500多个900吨箱梁构成,超过10000位建设工人付出3年时间,2011年6月30日随全线正式开通运营。
  世界跨度最大钢筋混凝土拱桥
  北盘江特大桥


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  沪昆高铁北盘江特大桥位于贵州,为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥。大桥距江面高约300米,全长721.25米,其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度为最大。
  世界跨径最大钢拱桥
  朝天门长江大桥

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  朝天门长江大桥是重庆市境内连接江北区与南岸区的过江通道,2004年12月,朝天门长江大桥动工兴建,2009年4月29日,大桥正式通车,建成时为世界上跨度最大的拱桥。
  世界跨度最大高速铁路桥
  大胜关长江大桥


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  南京大胜关长江大桥,是京沪高速铁路的控制性工程之一,于2009年9月28日顺利合龙贯通,建成时是世界首座六线铁路大桥,是世界上跨度最大的高速铁路桥,也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。
  世界第一大跨度有推力钢箱拱桥
  官塘大桥

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  官塘大桥是位于广西壮族自治区柳州市境内的跨江通道,于2018年5月20日完成主拱合龙,大桥水中不设桥墩,跨度达457米,整桥主线全长1155.5米,是世界第一大跨度有推力钢箱拱桥。
  世界最长跨峡谷悬索桥
  矮寨特大悬索桥


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  矮寨特大悬索桥位于湖南湘西吉首市矮寨镇境内,为双层公路、观光通道两用桥梁,桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,主跨1176m,创造了四项世界第一。
  世界最长跨海公铁两用大桥
  平潭海峡公铁大桥


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  2018年4月26日,平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区” 完成首个航道桥主塔封顶,2019年9月25日全线贯通。这是我国首座跨海公铁两用桥,也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。
  世界首座超千米跨度公铁两用桥
  沪通长江大桥

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  沪通长江大桥连接江苏省南通市与苏州市,于2014年3月动工建设,于2019年9月20日实现全桥合龙。大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
  世界第一峡谷高塔悬索桥
  赤水河红军大桥

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  赤水河大桥是一座超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁,位于贵州岸的主塔高243.5米,是迄今世界山区峡谷同类型桥梁中第一高塔。9月30日上午,赤水河红军大桥全面建成交付,为新中国成立70周年隆重献礼。
  世界最长跨海大桥
  港珠澳大桥

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  港珠澳大桥连接香港、广东珠海和澳门,于2009年12月动工建设;于2018年2月完成主体工程验收,全长55公里,因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。
  缔造中国的跨度
  建一座桥,需要跨山越海,需要日复一日不断地突破技术难关,支撑起一项又一项超级工程的,绝非只是钢筋和水泥。
  新中国成立70年以来,令所有人瞩目的中国建桥水平,向全世界证明了中国的经济实力与技术创新能力。

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