下午1点，经过连续十几个小时的奋战，随着重达50吨的21号块节段梁拼装完成，浙江省交通集团建金高速兰江特大桥成功合龙，这是建金高速复工后首个贯通的特大桥。
为了把因疫情耽搁的工期抢回来，施工班组提前返岗，项目部加大人员、设备投入，复工复产不到一个月，就顺利实现兰江特大桥单幅贯通。
大桥最大的节段梁重达160吨，所有节段梁平均重量也有120吨，工人经过试拼调整梁板设计姿态，抹梁板结构拼缝胶，和相邻节段梁实现终拼，随后再通过钢绞线进行预应力张拉，即完成架设。
兰江特大桥全长1405米，作为建金高速上两座特大桥之一，同时也是杭州板块在建项目五桥两隧中的一座桥梁，具有重要节点意义。
兰江特大桥的建成将缩短两岸的出行距离，当地居民从建德大洋镇到兰溪可以节省约20分钟的车程。此外，建金高速的建成也将有助于美丽金华山与千岛湖、新安江等串成浙西南山水旅游黄金路线。
建金高速公路起自建德市杨村桥镇北，经兰溪，终于金华市二仙桥东，连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线。项目总长度58.09公里，共涉及建德、兰溪、金东区三个县市区10个乡镇50个行政村，是国家“十三五”期间重点建设项目，国高网中纵三线长深高速（G25）的重要组成部分。项目主线计划2020年底建成通车，建成后为浙江省中部地区提供一条快速南北向通道，对于连接杭州都市区和金义都市区，完善国家和区域高速公路网，推进长江经济带综合立体交通走廊建设，带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发具有重要意义。
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