新首钢大桥今日通车
9月29日上午9点，修建历时超过3年的新首钢大桥将正式开通，将为北京西部新增一条进出中心城区的快速通道，方便门头沟、石景山等区域的市民出行。
新首钢大桥坐落于长安街西延线上，也是全线重要的节点工程。长安街西延工程贯通后，长安街将向西穿过原首钢厂区，跨越永定河水系，延伸至门头沟区三石路，全长达到55公里，成为名副其实的“百里长街”。新首钢大桥建成后，将成为北京西部地标性建筑，为北京西部新增一条进出中心城区的快速通道，方便门头沟、石景山等区域的市民出行。
新首钢大桥横跨永定河而立，向北可以远眺园博园中具有辽金风貌的永定塔，南边则紧邻冬奥会比赛场馆之一的首钢滑雪大跳台。除了作为机动车的出行通道外，大桥两侧还分别设有辅路和人行步道，市民步行、骑车也都可以从桥上通过。市民可在桥上欣赏永定河周边的美景，桥下开阔的空间也将向市民开放，发挥休闲娱乐功能。
新首钢大桥为五跨双塔双索面斜拉钢构组合桥，大桥全长1354米，道路主路设4上4下8条车道，两侧分设辅路和人行步道。其中，主桥长639米，宽度达54.9米，是目前我国桥梁中最宽的一座钢桥梁。
从受力示意模型图看，整座桥梁就像是两个面对面坐在地上的人，脚抵着脚，手拉着钢索，各自向后用力拉伸。他们背后，各有一个更小的人在用力拽钢索。
大桥建成后将成京西地标，与周边自然景观融为一体，站在桥上可以欣赏永定河周边的景色。桥下空间还将建设花园、广场、卫生间、母婴室等服务设施。河中暂时搭建堤坝将拆除，补水和生态修复工作也即将展开。
中国藏区第一高墩公路桥两河口特大桥通车
9月28日，十二辆自卸车缓缓通过路面平整宽阔的大桥，标志着拥有中国藏区第一高墩的雅砻江两河口特大桥按期建成通车。
两河口特大桥位于甘孜州两河口水电站大坝上游约3公里处，投资1.5亿元，全长628米，主桥为120米+220米+120米连续刚构箱梁桥，主墩高172米，是目前我国藏区第一高墩特大桥，其主跨长度及墩高在国内同类型桥梁中位居前列。主桥设计采用了T型刚构混凝土连续梁结构，最大跨度220米的主桥跨越雅砻江V型大峡谷，桥面距离江面的高度超过了280米。
由于大桥所处环境属于高寒、高烈度地震区，冬季昼夜温差达23度桥址区域地形、地质条件复杂，地震烈度高、后期蓄水水位抬高近230米，蓄水期桥梁安全稳定性要求高超高墩、大跨度施工难度大、安全风险高；高原地区外部气候干燥、冬季气温低，对高强混凝土质量和工程进度影响大，两河口特大桥是我国已建和在建项目中综合性施工难度最大的连续钢构箱梁桥，建设施工面临巨大挑战。大桥自2014年3月开工建设，建设者克服重重困难，历经五年的艰苦施工，终于如期建成。
雅砻江上天堑消，长鸿飞跨傲今朝。两河口特大桥是国家“十三五”期间的重点建设项目、四川两河口水电站的控制性工程，是衔接四川省雅江县至新龙县、雅江县至道孚县复建公路的重要干线公路，是雅江、道孚、新龙三县连接国道318线的重要枢纽，是两河口水电站电站按期下闸蓄水控制性工程中的关键项目，为两河口水电站实现2020年10月下闸蓄水目标奠定了坚实的基础，对改善民族地区交通条件，促进当地旅游产业发展、促进周边贫困地区群众脱贫致富具有重要的意义。
滨海新区西外环高速跨海河特大桥主体合龙
9月27日，滨海新区绕城高速西外环段海河特大桥完成钢桁梁吊装，提前实现了海河大桥主体合龙，预计明年实现通车。
西外环海河特大桥桥梁修筑起点为海河北岸，终点靠近天津大道处，全长1640米，设计为双向八车道，分左幅、右幅，桥面宽43米，是西外环全线最大的桥梁建筑，其中海河特大桥主桥设计采用（95m+140m+95m）三跨钢混组合连续桁架结构。此次合龙段钢梁共计12榀，单榀桁片长63米，宽0.9米，高4.6米，重约120t。
据介绍，天津滨海新区绕城高速（津汉高速、西外环高速、津港高速）全长68.5公里，是天津市南北过境交通的主要通道，它连接了原塘、汉、大和沿线各功能区, 对于海河两岸人民出行以及新区的开发开放有着重要积极作用，它的建成通车将极大的缓解海滨高速的交通压力，进一步提升天津港对外交通的通行能力。
布哈河大桥实现精准合龙
9月28日，随着最后一方混凝土完成浇筑，西海(海晏)至察汗诺公路工程(以下简称“西察高速公路项目”)关键控制性工程布哈河大桥实现零误差精准合龙。该桥的合龙，标志着全线首个重点控制性工程已经顺利完成，同时也促进了整个西察高速公路建设进程。
西海(海晏)至察汗诺公路是交通运输部《西部规划纲要》“八纵八横”骨架中“横二”线中的一段，是国家连通西部及中东部地区重要的公路大通道，是关系到青海经济社会发展和全面建成小康社会、和谐社会的重要基础设施，受到政府的高度关注。
据介绍，布哈河大桥是西察高速公路全线三大关键重难点控制性工程之一，也是布哈河流域规模最大的桥梁，横跨在布哈河国家湿地公园内，大桥全长507米，全桥共15孔，桥宽25.5米，最大水深3.5米。
布哈河大桥的合龙，是西察高速公路项目发展史上具有里程碑意义的一件大事，是青海人民期盼已久的一件喜事，也是我省为中华人民共和国成立70周年献上的一份厚礼。合龙里程碑节点目标的实现，为西察高速公路项目打造平安工程、精品工程和标杆工程奠定了坚实基础。（来源：青海新闻网）
菊花湾大桥主线正式通车
9月28日，广东佛山的菊花湾大桥主线正式通车，大桥两岸数万人出行不需再绕道数十公里外的过江大桥，区域间生产要素流动也因此带来“加速度”。
菊花湾大桥是广东佛山市顺德区十大重点工程之一，跨越顺德水道，连接家具五金产业发达的乐从镇和勒流街道。该大桥采用双向6车道设计，设计时速为60公里。
菊花湾大桥于2016年4月开始动工建设，主桥采用独塔斜拉桥方案，主塔为 H 型塔，塔高 106.47 米，桥梁全长 1502 米。
菊花湾大桥建成通车后，顺德北部到勒流的时间将从40分钟缩短到5分钟。菊花湾大桥的正式通车不仅方便了群众出行，还有利于加速大桥两岸的乐从镇和勒流街道的生产要素流动，推动高新技术产业和现代服务业在勒流加速发展。
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