总投资约1.33亿，阜阳市西湖大道下穿京九铁路立交桥工程委托代建合同已经签订，即将开工建设！BRT快速公交、轨道交通都要建，米字型铁路网更近一步！
一、总投资约1.33亿 西湖大道下穿京九铁路立交工程即将开建
1、总投资约1.33亿 委托代建合同已签
4月9日，阜阳市重点工程建设管理处网站消息，西湖大道下穿京九铁路立交桥工程总投资约1.33亿元，已委托安徽上铁地方铁路开发有限公司代建，已签订代建合同，即将开工建设。
建设内容：
包含框构桥主体、两侧引道工程、管线护涵工程、铁路“四线”设施迁改防护工程、雨水泵站、照明标志的基础和预埋管件、交通工程等内容。
2、缓解交通拥堵 开发区与市区联系更加紧密
据了解，下穿京九铁路，西湖大道将牵手开发区长安路，届时不管是开发区去市区，还是市区前往开发区，交通会更加方便。
一直以来，受京九铁路阻隔，开发区与其他各区间的联动发展受阻，西湖大道下穿京九铁路立交工程的建设将串联起开发区与其他各区之间的关系，加强开发区与市区间的互动，缓解交通拥堵状况。
3、西湖大道将成为阜城东西交通动脉
西湖大道项目全长12.8公里，向东串联开发区与市区，向西串联河西片区与老城区，是名副其实的阜城东西交通大动脉。
向西，西湖大道将河西片区与老城区连接在一起，可直达高铁片区、西湖新区，形成老城区—高铁新区—西湖新区快速交通走廊。
待下穿京九铁路立交工程完工，沿西湖大道向东也将通行无阻，西湖大道将成为名副其实的阜城东西交通大动脉！
二、推动城市公交BRT 谋划轨道交通1、2号线
近年来，阜阳的内外交通大有改善。为了进一步提升城区交通条件，阜阳还将推动城市公交BRT建设，谋划轨道交通1、2号线建设。
1、首批公交专用道已经划定
为方便公交网络应对高峰时段和突发状况带来的道路拥堵问题，阜阳首批规划3条公交专用道。
3条公交专用道共24公里，分别位于西湖大道（颍淮大道-霞光大道）、新安路（向阳路-S12高速口）、颍淮大道（西湖大道-复兴大道）。
目前，首批公交专用道已经施画完毕，部分道路指示标牌也已经进行了更换。首批公交专用道也为城市公交BRT系统的建设奠定了基础。
2、轨道交通工作正在推进中
3月25日下午，阜阳市发展改革委副主任、市铁路办主任裴忠义主持召开市轨道交通工作推进会。
会议听取了中铁第四勘察设计院、安徽省综合交通研究院关于阜阳市城市轨道交通相关规划和安徽新筑有关内嵌式中低速磁悬浮试验线建设进展情况的汇报，并明确下步工作安排。
会议要求，各有关单位要加强对接，积极协调，持续有效推进各项前期工作，争取我市轨道交通项目尽早实施。
除了内部交通条件在不断改善，阜阳的铁路建设也取得不错成绩，今年还要迎来新发展。
三、淮宿阜铁路力争今年开工 米字型铁路网更近一步
去年，郑阜高铁及商合杭高铁北段的开通运营，将阜阳带入高铁时代。
今年，淮宿阜铁路颍泉段力争开工，阜阳米字型铁路网更近一步。
根据阜阳市《2020年重点项目计划》，阜阳将投资28亿元，在淮宿阜铁路颍泉段建设时速350公里双线城际铁路。
淮宿阜铁路颍泉北站将新建1.5万平方米高架城际铁路站房，总投资3亿元，今年将完成前期工作！
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