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武汉新顺畅桥检车租赁公司细说桥梁板式橡胶支座的更换方法：
支座是桥跨结构的支承部分，一旦损坏，必须进行更换。PLC液压同步控制系统的单墩顶升更换板式橡胶支座的方法，具有施工方便，不损伤原结构，不需中断交通等优点，非常适用于城市桥梁支座更换。
支座是桥梁结果中一个特殊而重要的部件，主要作用时将上部结构荷载传递到下部结构，容许上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下自由变形，使解耦股的实际受力状况复合设计计算图式，保护梁端、墩台帽不受损伤。但由于设计和施工的原因，或在正常使用一段时间达到其寿命后，支座将出现各种病害，造成结构传力受阻，梁体受力情况与设计不符，极易引发桥梁的其他病害，降低桥梁使用寿命，甚至危及桥梁安全。因此，对已经出现问题的桥梁支座必须及时进行更换，以延长桥梁的使用寿命。
常见橡胶支座更换方法比较
1、单跨顶升更换法断开每跨之间的桥面联系，使被顶升的桥跨成为完全简支，再使用顶升设备装整跨顶升后更换支座。该方法在顶升时受力简单，但因需断开每跨之间的桥面铺装，对道路交通的影响较大。
2、一联数跨顶升法首先将需要更换支座的多跨简支梁按5-6跨断开首尾的桥联系，然后将这5-6跨桥面板作为一联顶升。该方法能大大缩短整个工期，多跨同时顶升多要做的协调较为复杂，有较大的技术风险，对交通也有一定的影响。
3、单墩顶升法在不断开桥面联系的前提下，只在单个桥墩周围搭设支架作为顶升平台或者利用盖梁直接进行顶升，使用千斤顶将桥面抬升到一定高度后再进行支座更换。该方法对桥上交通几乎没有任何影响，施工方便简单，是目前简支桥面连续构造中比较常用的支座更换方法。
下面，武汉新顺畅给代价讲解单墩顶升法施工工艺流程及PLC顶升控制系统介绍。
PLC顶升控制系统介绍：
1、同步顶升系统组成，PLC控制液压同步系统由液压系统、检测传感器、计算机控制系统等几部分组成。液压系统由计算机控制，可以全自动完成同步移位，实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示、故障报警灯多种功能。
2、顶升系统控制原理，PLC液压同步控制是一种力和位移综合控制的方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。由此例阀、压力传感器和电子放大器组成压力闭环，根据每个顶升缸承载的不同，调定减压阀的压力，将几个千斤顶组成一个顶升组，托举起桥梁板，但是如果仅有力平衡，则桥梁的举升位置是不稳定的。为了稳定位置，在魅族安装光栅尺作精密位置测量，进行位置反馈，组成位置闭环，一旦测量位置与指令位置存在偏差，变回产生误差信号。该信号经方法后叠加到指令信号上，使该组总的举升力增加或减小，于是各油缸的位置发生变化，直至位置误差消除为止。由于组间顶升系统的位置信号由同一个数字积分器给出，因此可保持顶升组同步顶升，只要改变数字积分器的时间常数，便可方便地改变顶升或回落的速度。
施工工艺流程：操作平台搭设，对离地高度超过4米的桥墩采用挂篮支架，对离地高度小于4米的桥墩采用碗扣式满堂支架。脚手架搭设后，检查墩台支座，了解支座和盖梁的病害情况，并详细记录和拍照。支座可顺利取出，整个顶升工程均须对梁体、桥面及附属设施进行认真观察，如有异常立即停止顶升。顶升到位后，在支座边与板梁底间立即放入垫块进行临时支垫，支垫采用钢板加工而成。支垫设置完成后，取出旧支座及翘曲变形的上下钢板，并清除原梁底的锈迹、污垢及盖梁顶面。根据原位置安放下钢板，下钢板安放必须保证水平，摆放时用水平尺进行四角调平，调平后下钢板与混凝土面之间用结构胶固定。安放支座，支座摆放位置应正确且保证水平。支座上方安装上钢板，安放时必须保证水平。上钢板与空心板梁之间缝隙灌注粘钢胶。待胶体完全固化之后，再继续对桥梁板顶升1毫米，然后抽出橡胶支座上方的临时钢板，千斤顶慢慢回抽，使梁体慢慢回落至原位，撤除千斤顶和临时钢结构支垫。
在单墩顶升法施工时，监控措施有：
（1）顶升同步性控制：顶升前，每隔两个到三个千斤顶附近设置一个百分表，监控梁底与垫石之间的距离，监控的精确度控制在1毫米以内。当发现某点位移不均衡时，采用油压阀缩小供油量，以减少顶升位移量，控制同步性。
（2）板梁底面标高测量：顶升之前在盖梁侧面设置一条水平线作为是基准线，并采用激光测距仪测出顶升前基准线至每块桥梁板底的垂直距离作为顶升前的初始值，每顶一级观测一次，根据观测数据随时调整顶升梁。板梁底面标高为测量顶升作业提供参考依据，当各个观测点最大差值达到1毫米时应立即停止施工，分析原因，以保证桥梁的整体顶升。
武汉新顺畅桥检车租赁公司介绍的单墩顶升法与其他支座更换方法相比具有以下优越性，非常适合城市桥梁支座更换施工，是一种值得推广的好方法。利用扁形千斤顶直接盖梁进行顶升，无需专门顶升工作平台，只需在周围搭设简易操作平台。利用PLC计算机同步控制系统控制，可以万全自动完成同步顶升，实现力和位移控制。不损伤原结构，能够在不中断交通的情况下进行施工，提高施工功效，因此具有良好的经济效益和社会效益。
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