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橡胶支座如何生产或者安装不好，就会出现问题，这就是橡胶支座的病害，那么橡胶支座容易出现哪些病害？
桥梁橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用桥梁橡胶支座。特别是高速公路桥梁，桥梁橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，桥梁橡胶支座更换刻不容缓。
橡胶支座经常出现的病害比如橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和橡胶支座位置串动等病害；盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。
当桥梁橡胶支座出现病害后，就要及时对支座进行更换，要不然就会引起不可预料的严重后果，下面，武汉新顺畅桥检车租赁公司对桥梁橡胶支座更换过程的注意事项和步骤做简单介绍，希望对同行业有所帮助！
1、桥梁橡胶支座更换前，应依据各桥墩(台)处实践地质情况考虑暂时受力结构，用小型挖掘机合作人工挖除承台和下系梁上堆积的土方，使承台和系梁显露便与搭设支架;没有能够使用的承台和系梁，地质较好时，能够修建暂时承重根底，地质较差时，能够使用立柱作为暂时受力结构。
2、安放枕木成渠道，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和作业渠道，各贝雷片拼装应结实牢靠，保证其全体性，同时要预留必定的操作空间。为了保证起顶过程中不致损害梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。
3、支架、作业渠道和千斤顶设备完毕，待暂时承重根底满足要求后，即开端试顶;试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可中止，并停放2小时进行调查无任何变化后才干开端全体顶升，千斤顶受力方向必定要与空心板面垂直。
4、试顶完毕后，在专业人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部缓缓升起，使其离开原支座约2cm马上中止，并用暂时支撑块塞入梁底构成暂时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到悉数作业完毕千斤顶才干卸载，保证桥梁全体安全。
5、去除原有桥梁橡胶支座，清理好支座垫块，桥梁橡胶支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，准确核算高度，使用钢板进行调理，调理完毕后重新设备检验合格的新支座;支座有移位的，要加以调整;支座有少量脱空，应该用钢板垫实。应视不同情况采纳不同方法进行处理，处理完毕后，去掉暂时支撑块缓缓落下千斤顶，保证上部结构恢复原位。顶升过程中应该认真做好测量、调查记载作业，保证梁体、桥面系桥梁橡胶支座更换维修前后的标高一致，保证该工序一次成功完结。
6、保证顶升时梁体不会因部分应力俄然添加而受到损坏。在顶升梁体时，梁体会出现因部分应力的俄然添加而形成应力集中的现象，而当撤销梁体顶升时，应力会俄然得到开释，这样一来，梁体的薄弱环节会由于受力的变化形成对梁体的损坏。针对这种现象，在进行梁体顶升时，咱们要进行精细的核算，来控制总的顶升量。当采纳分级顶升的方法时，总的顶升会经过几级小的顶升来分别完结，因此需求注意的是当每一级提高量到位后要用垫块垫牢，然后才干对当前级的千斤顶进行卸载，在对桥梁支座采纳顶升后停止1个小时，再进入到下一级的顶升作业，并逐步顺次进行。
7、保证顶升时梁体部分混凝土不受损坏。在顶升梁体时，因梁体的巨大自重所应用的大吨位千斤顶，在梁体的部分单位面积上发生的顶升力会大于混凝土的抗压强度，因此会形成混凝土部分压碎现象，影响梁体的完好度和质量安全。因此，针对这种现象，能够在千斤顶上下各设置一块钢板，经过核算断定钢板的面积和厚度，添加梁体的受力面积，分散千斤顶的损坏力，以实现单位面积上的顶升力小于混凝土的抗压强度，并在钢板与混凝土之间垫一层起缓冲作用的硬木板，保证梁体混凝土部分不受损坏。
8、避免梁体横向位移而导致失稳损坏所有的中小桥的盖梁，两头已有防侧移的钢筋混凝土挡块，在顶升前仔细检查，每一个挡块发现有破损现象时要进行修正，待修正后才干进行顶升施工，必要时可在两边设置防侧移的限位设备。
9、避免梁体纵向滑移而导致构件间的损坏，顶升因桥梁规划较小，依据桥梁施工方的辅导意见桥梁橡胶支座更换时，不影响桥面体系。当每座桥为三跨简支空心板桥，在每座桥的两头桥台处各设有一道毛勒伸缩缝。所以咱们考虑先全体顶升中心盖梁上的四个梁端，然后再独自顶升桥台处的梁端。在顶升中心盖梁上的四个梁端时，桥台处梁端有可能发生滑移，形成毛勒缝处梁端与桥台发生揉捏损坏。顶升时毛勒缝内用钢板设置一限位设备，但必须保证该梁端处于铰接状况。
10、树立调查体系，顶升体系较单一力学模型简略、直观，所以不采用应力应变仪监测，但必须派两名技术人员在顶升过程中对梁体进行调查，一旦发现问题，当即中止顶升，待问题解决后再进行顶升。
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