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体外预应力加固法是通过增设体外预应力索（包括钢绞线、高强钢丝束、精轧螺纹钢筋或预应力碳纤维板）对既有混凝土梁体主动施加外力，改善原结构受力状况的一种加固方法。
体外预应力加固法一般适用于主梁抗弯和承载能力不足的桥梁结构改造与加固，其技术优势是其他同类型加固方式所无法比拟的，在桥梁加固维修中得到了广泛应用，保障了桥梁的安全，取得了良好的社会和经济效益。
在体外对桥梁上部结构施加预应力，以预应力产生的反转矩部分抵消外荷载产生的内力，达到卸载的作用，提高桥梁结构的刚度及强度，从而大幅度增强桥梁的抗裂及承载性能。
桥梁加固之——体外预应力加固优缺点介绍
体外预应力加固，也称体外索，是一种通过增设体外预应力钢索（包括钢绞线、高强钢丝索和精轧螺纹钢）对既有的混凝土梁体主动施加预应力以改善原结构受力状况的加固方法。
那么，这种加固方法有什么优缺点呢？下面由武汉新顺畅桥检车租赁公司路桥养护专家来为大家解答。
体外预应力技术加固优点：
1、预应力布置简单，而且可以调整，简化了后张的操作程序。加固所需的设备、人员少，周期短，经济效益好。
2、对桥上交通影响小，能够不中断交通或短时间限制交通。
3、对桥梁损伤小，可做到不影响桥下净室不抬高路面标高。
4、维护修补方便，可以随时更换预应力筋。
5、增加恒重不多，可以能动地调节原结构中的应力状态，达到有效加固目的。
6、能够较大幅度地提高旧桥的承载能力和结构刚度，有效的控制原结构的裂缝和挠度，使裂缝部分或全部闭合，使挠度大幅度减小。
体外预应力加固缺点：
1、体外预应力索不能参与局部裂缝的控制。
2、体外预应力索容易受到意外的破坏。
3、由于转向装置和锚固点受到约束，行车时容易引起体外索的振动，预应力索的自由长度受到限制。
4、从力学特性上来讲体外预应力索与周围结构主体在同一截面上的变形是不协调的。
以上便是新顺畅对关于体外预应力加固优缺点的相关介绍，希望对大家有所帮助！如果您有桥梁加固相关问题需要帮助，请联系我们！武汉新顺畅桥检车租赁公司专业承揽桥梁加固业务，欢迎广大客户前来咨询！桥梁体外预应力加固就炸武汉新顺畅桥检车租赁公司，工期快技术优！
