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桥梁支座更换过程的注意事项有哪些呢？听武汉新顺畅路桥养护来介绍。
桥梁支座更换前，应根据各桥墩处实际地质情况考虑临时受力结构，用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架；如果没有可以利用的承台和系梁，地质较好时，可以修建临时承重基础，地质较差时，可以利用立柱作为临时受力结构。
桥梁支架、工作平台和千斤顶安装完毕，待临时承重基础满足要求后，即开始试顶；试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升，千斤顶受力方向一定要与空心板面垂直。
试顶完毕后，在专业人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起，使其离开原支座约2cm立刻停止，并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到全部工作结束千斤顶才能卸载，确保桥梁整体安全。
去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，精确计算高度，利用钢板进行调节，调节完毕后重新安装检验合格的新支座；支座有移位的，要加以调整；桥梁支座如有少量脱空，应该用钢板垫实。
应视不同情况采取不同方法进行处理，处理完毕后，去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶，保证上部构造恢复原位。顶升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致，保证桥梁支座更换工序一次成功完成。
一般来说，更换支座的主要类型有：板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球形支座这三种。板式橡胶支座的更换要求：检查、处理原支座垫石的缺陷使结构完好，顶面工程及平整度符合设计要求。按设计要求放置橡胶支座，支座中心线应与支承垫石中心线重合。弯、坡、斜桥的支座垫石高程应按桥梁纵、横坡要求逐个进行核算。梁板落梁时应位置准确，且与支座密贴。
1、盆式橡胶支座的更换要求：支座组装时其底面与顶面的钢垫板应埋置密实。垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。活动支座的四氟板和不锈钢板不得有刮痕、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内应排除空气、保持紧密。活动支座更换安装前，清洗滑移面，在储油槽内注满清洁的硅脂类润滑剂。
2、盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度应不大于螺母的厚度。盆式橡胶支座的顶板与梁体底面也可采用胶粘剂连接。按考虑好的预偏量的位置安装支座。
3、球形支座的更换要求：当支座板与墩台采用螺栓连接时，应先用钢楔块将下支座板四角调平，高程、位置应符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。焊接时应采取防止烧伤支座和混凝土的措施。当梁体落梁归位后，应拆除上、下支座板连接板。
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