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钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快、施工期限短等特点。近年来，随着国家基础设施建设速度的加快，大型钢结构桥梁不断涌现。修建一座跨江或跨海的特大型钢桥，使用钢材的数量一般都在万t甚至10万t以上。而腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是使这种特大钢桥构件退出工作、寿命降低的重要原因之一。
钢结构桥梁防腐方法有哪些：钢结构桥梁不仅广泛应用于海峡两岸，也广泛应用于陆地。钢结构桥梁成为空中道路，给交通带来极大便利。我们都知道钢结构全年暴露在空气中容易腐蚀和生锈。钢结构桥梁穿防护服是一个重要的过程。那么，钢结构桥梁有哪些防腐保护方法？
武汉新顺畅介绍钢结构桥梁有哪些防腐保护方法:
腐蚀裕量法：设计时，预先增加腐蚀裕量，以增加泥面以上部分或整个钢桩的壁厚。这样可以提高钢结构桥梁的使用年限。基本上国内的大部分钢结构桥梁都在使用这种方法。用来提高钢结构桥梁的安全系数。然而，这也是一种比较消极的方法，不能彻底的解决局部腐蚀造成的危害。
耐海水低合金钢：耐海水钢在大气区和飞溅区比普通碳钢具有明显的耐腐蚀性，优良耐海水钢的耐腐蚀性在上述区域比普通碳钢提高2-3倍；虽然它也在海水浸泡区发挥作用，但不如上述区域明显。当然，耐海水钢也有其局限性。一些耐海水钢焊接性能差，焊缝易受腐蚀和损坏，价格高。
涂层保护：涂层主要指涂料、环氧玻璃钢护套及其他有机或无机涂层。这是一种相对有效的防止钢桩大气区和飞溅区腐蚀的方法(根据不同的环境条件采用合适的涂层)，但对钢桩水下部分的防腐效果不佳。
涂料涂层对钢铁的保护作用主要有有三种，屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用。
1. 屏蔽作用：涂料经过良好的施工，覆盖在钢铁表面，能有效地隔绝钢铁与外界腐蚀环境的接触。也就是说，涂料阻止了大气中的氧气、水汽和其它腐蚀性离子对钢铁的侵蚀。 所有涂料都有着基本的屏蔽作用。
2. 缓蚀作用：防锈底漆的防锈作用在很大程度上依靠防锈颜料的作用。铬酸锌、磷酸锌和红丹等对钢铁有着缓蚀作用。以磷酸锌为例，它具有形成碱式络合物的能力，可以与漆基的极性基团（羟基或羧基）进一步络合，生成稳定的交联络合物，不仅增强了漆膜的耐水性和附着力，同时在钢铁表面形成了牢固的铁－锌－磷酸盐络合物，阻止锈蚀的形成和发展，降低钢铁的腐蚀速度。 有关这一类防锈颜料的作用，请参考第二章《桥梁重防腐涂料》中有关“防锈颜料”的说明。
3. 阴极保护作用：利用锌粉的阴极保护作用，制成的环氧富锌漆和无机硅酸富锌漆最具有最好的防锈作用，是重防腐涂料体系中的首选底漆。高含量的锌粉与钢铁紧密接触，由于锌的电位比钢铁低，腐蚀电流就会从锌流向钢铁，锌粉首先被腐蚀从而就保护了钢铁。锌粉在大气中的腐蚀产物为难溶碱式盐，它们会填没涂层中的空隙，也具有保护作用。
阴极保护，电化学保护根据其原理，有阳极保护和阴极保护两种。 阳极保护主要是对钢铁进行钝化，保护其在强氧化性质中不受腐蚀。例如在硝酸中，钢铁一般会强烈腐蚀，但是当硝酸浓度达到35%时，腐蚀速度就会显著减小，达到60%时，几科不受腐蚀。此时，钢铁变得十分稳定。这就是是阳极保护。 阴极保护是使用钢铁成为阴极并极化，以减小防止腐蚀。它可以分成牺牲阳极保护和外加电流保护。 牺牲阳极护理法，是采用一种比所要保护金属的电位要负，即化学性质更为活泼的金属或合金，与被保护的金属联结在一起，依靠该金属或合金不断的腐蚀牺牲掉所产生的电流使其它金属获得阴极极化而受到保护。因而，这种自身腐蚀的金属或合金，称之为牺牲阳极。常见的牺牲阳极材料有锌基合金，铝基合金。外加电流阴极保护是由直流电源通过辅助阳极对被保护体施加保护电流，使被保护体成为阴极并获得极化，从而免受腐蚀的一种保护技术。
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