武汉新顺畅桥检车租赁服务热线：18171099518 于经理。公司技术实力雄厚，施工设备先进，检测设备齐全，专业承接 全国桥梁伸缩缝安装、桥梁同步顶升支座更换、桥面防水养护、桥梁加固维修、桥梁检测、桥梁工程、建筑工程、桥检车租赁、工程机械设备租赁、高空施工等等工程。公司有着多年的为桥梁管理单位提供桥梁病害勘测、维修施工方案的经验。公司运用先进工艺设备，并拥有专业的技术和施工队伍！
目前，我国桥梁大多都是建国后设计、修建的，经过几十年的使用，逐渐产生了一系列的病害，其中最常见的就是---桥梁裂缝。桥梁裂缝产生的原因非常复杂，而且种类繁多，其中最为多见的就是温度裂缝。
武汉新顺畅路桥养护公司对桥梁的温度裂缝分析：
1、外部原因：日照；骤然降温。
2、内部原因：常见的施工中引起温度裂缝主要有以下两种情况：
（1）基础约束。当大体积混凝土基础浇筑在坚硬基岩或厚大的老混凝土表层时，因结构整体性要求没有或不能采取隔离层等放松约束的措施，混凝土在大气温度及其水化热温度的作用下，混凝土内部温度很大，当混凝土因降温的收缩变形受到岩石地基或老混凝土垫层的约束时，将会在混凝土内部出现很大的拉应力而产生约束裂缝。这列裂缝常在混凝土浇筑后2-3个月或更长的时间出现，裂缝较深，有时是贯穿性的。
受坚硬基岩及老混凝土约束是大体积混凝土产生严重裂缝的主要原因。基础部分混凝土浇筑时必须严格控制温度。
（2）基岩不平整。基岩不平整也能引起的裂缝，浇筑在高低相差较大的基岩面上的大体积混凝土块易发生这种裂缝。因在混凝土浇筑后，内部温度较高，降温过程中受基岩约束作用，基岩表面有突变，则容易在该处形成应力集中而开裂。
武汉新顺畅路桥养护公司简述桥梁裂缝加固技术的具体介绍：
1、在裂缝修补中，充填法是最为常见的施工方法，这是一种适合于修补较宽裂缝（0.5毫米以上）的方法。
2、碳纤维加固法，这种方法又分碳纤维布加固和预应力碳纤维板加固系统。今天武汉新顺畅着重给大家介绍碳纤维加固法！
碳纤维加固法以其强度高、重量轻、耐腐蚀、施工简便等优良特性受到土木工程界的普遍关注，是一项极具发展潜力的施工方法。碳纤维抗拉强度、弹性模量和钢材相比具有同等以上的优良特性，可满足承载力要求；重量仅为钢材的1/5，容易搬运，不受施工场所狭窄限制，具有良好的可操作性；耐腐蚀、不生锈，对受盐害和腐蚀物质影响的混凝土结构物有良好的保护效果。
碳纤维布加固：用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力，增大结构的抗拉和抗剪能力，提高强度、刚度、抗裂性和结构的延性。
碳纤维布加固具体的施工流程：基面处理。基材表面应全面打磨，无任何附着物，粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角，最小内径内20毫米；滚涂底层环氧树脂胶，并修正不何处，上墨线；滚涂环氧树脂浸渍胶到粘结面上，胶量必须充足饱满；将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，碳纤维布要平直、延展；再次在布材上滚涂环氧树脂浸渍胶，保证充分覆盖布的表面，确保充分浸润碳纤维布的纤维中；使用硬橡胶棍或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，粘合剂充分渗透；再次涂胶渗透，并使用刮板反复刮压脱泡；最后用3-6毫米的砂石洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。
预应力碳纤维板加固系统：预应力碳纤维板加固系统对原结构施工预应力，改变原结构的受力，以达到提高桥梁刚度和强度的目的。
预应力碳纤维板及锚具系统施工工程中的注意事项：碳纤维板为脆性材料，因锚具安装质量或张拉操作不当等原因，都可能出现劈裂、断裂等情况，其弹性应力可能会伤害现场的工作人员，应设置好预防保护措施；不同项目，所用预应力碳纤维板锚具的埋板尺寸不能通用，因为要避让构件钢筋、预应力筋及预应力钢绞线，不同项目，钢筋布置不同，甚至有的同一个项目钢筋布置都不同，所以，在施工过程中，要随时观察；施工人员在钻孔和使用胶粘剂时，应佩戴口罩，手套等劳动保护用品。采取必要的安全保护措施；施工现场使用胶粘剂时必须保持通风、注意防火；如不慎污染到皮肤，可用无水乙醇擦拭后清水冲洗。如果不慎污染眼睛及破坏粘膜，请立即到医院就医；虽然胶粘剂产品进行了无毒安全检测，但是也不排除个别施工人员有过敏反应，如发生过敏反应请停止接触。
预应力碳纤维板加固施工流程：
（1）碳纤维板刮抹胶液后，重新安装千斤顶并调整处于水平位置，加压张拉至设计张拉应力值的5%，刻录锚具张拉移动起始线。
（2）加压张拉至设计张拉应力值的10%，检查碳纤维板边缘与梁面之间是否有胶液挤压溢出，如局部未出现胶液挤压溢出现象，应泻压补充胶液后再张拉，检测锚具行程位移是否应对张拉时的刻录线。
（3）分段加压张拉至张拉应力值的50%、80%、100%，检查锚具张拉行程位移是否应对预应力张拉的刻度值，如全长超过6%应检查安装是否有问题，并采取措施及时调整，如锚具张拉行程位移对应预张拉时的刻录值全长超过10%时，应停止张拉更换碳纤维板。
（4）当张拉应力值和张拉行程位移满足要求后，可将螺母旋紧至张拉端固定支架的侧面，停顿5分钟没有其他异常情况，为保障锚具索固定后内缩满足要求，应慢慢加压至张拉设计应力值的100%。然后，持荷三十分钟，看系统有没有明显滑移，崩裂等现象，确定系统安全后，张拉至设计值的103%，再锁紧螺母，卸支架等。
（5）加压或减压时，千斤顶行程速度应控制在20毫米每分钟以内，严禁快速升降千斤顶行程，并且所有张拉都应在预应力碳板专用胶适用期内完成。
武汉新顺畅路桥养护公司以优质的产品质量和售后支持，不断为客户带来价值！
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质量宗旨：以规范为标准，以科学的施工方法为前提。
