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桥梁在到达一定使用期限时，就会出现桥梁裂缝，而裂缝产生会严重影响桥梁质量，以及桥梁的使用寿命，因此全面分析桥梁裂缝产生的原因，可以有效的采取适当的桥梁裂缝修补方法。
广州14米桥梁检测车租赁对桥梁裂缝产生的原因和技术进行分析：
1、荷载引起的裂缝。荷载引起的裂缝主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种，直接应力产生的裂缝主要是设计阶段出现偏差、施工阶段不规范、超过荷载的重型车辆，次应力裂缝主要是设计荷载出现偏差、桥梁结构的凿槽、开洞、设置牛腿，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变容易出现裂缝。
2、温度变化引起的桥梁裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将温度变化而扩张或合拢。
3、收缩引起的裂缝。在实际工程中，混凝土因收缩引起的裂缝是最常见的，在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和碳化收缩。
4、地基础变形引起的裂缝。由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。
5、钢筋锈蚀引起的裂缝。由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，从而对周围混凝土产生碰撞应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。
6、冻胀引起的裂缝。大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀9%，因而混凝土产生碰撞应力，同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。
7、施工材料质量引起的桥梁裂缝。混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成，配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。
8、施工工艺质量引起的桥梁裂缝。在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝。
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