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桥梁工程的施工比较复杂，桥体结构需要有足够稳定的支撑，才能维持桥梁正常的使用状态，桥梁工程施工中，主体部分的重量会对其他结构产生影响，而预应力拉张技术的应用可以减轻桥体自重，增强桥梁承载能力，有效延长桥梁的使用寿命。
河池14米路桥检测车出租介绍预应力张拉施工技术的要点：
1、钢筋绑扎及预应力管道布置。严格按照设计图纸的图示尺寸进行下料制作，并集中在钢筋加工车间统一加工成半成品。钢筋加工完成后运至现场安装，按照设计图纸的要求在预制底座上捆扎钢筋骨架。预应力管道成孔需要采用波纹管，使用钢筋对其进行固定，对孔道曲线位置进行加密处理。钢筋安装好后，应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，钢筋保护层厚度应符合设计和规范要求。
2、模板的安装。采用定型钢膜，由专业厂家加工生产完成后运至现场。模板安装之前涂刷脱模剂，将止漏海绵粘贴在接缝位置上。在安装端模和侧模时，使用龙门吊进行吊装，使用调节螺栓对模板垂直度进行调整，对底部对拉螺杆进行紧固。当翼板钢筋捆扎好以后，将顶部对拉螺杆紧固好。模板安装完成后设立支撑固定。
3、混凝土浇筑工艺。采用输送管直接连接布料机进行混凝土浇筑，布料杆的浇筑半径为15m。为使布料杆的浇筑半径全部覆盖梁段，并留有一定的富余，布料杆布置在梁端1/3处。从梁的两端向中间进行浇筑，至跨中合龙。混凝土振捣作业采用插入式振动器与附着式振动器相结合的方式。预制梁板混凝土需要连续浇筑并一次性完成浇筑施工，每片预制梁浇筑总时间不宜超过6h。水平分层浇筑，分层下料振捣，每层厚度保持在30cm左右，上层和下层的浇筑间隔时间需要依据气温变化情况及时调整。梁板端头部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，应分段分层浇筑，平行作业。从梁的两端中间进行浇筑，在接近另一端时，应该从另一端向相反向投料，而在距该端4-5m的位置合龙。
4、张拉工艺。依据设计标准，当预应力小箱梁和预制预应力T梁的混凝土强度达到90%时，且混凝土龄期达到7d后，开始进行预应力张拉施工。采取整束张拉的方法进行预应力张拉施工，两端同时张拉，确保所有的操作满足设计要求。
5、孔道压浆。使用水泥浆对钢绞线与锚环间的缝隙进行封堵，待砂浆达到一定强度以后，利用水压力将孔道中的杂质清理干净，确保孔道通畅，使用空压机将孔道中的积水清理干净，同时做好压浆施工。通过大量的实验，对水泥浆配合比以及膨胀剂、外加剂的剂量和掺配方法进行调试，确保满足设计标准。在拌和水泥浆时，先在拌和机中加入一定量的水，然后加入水泥，拌和均匀后加入掺和料一同搅拌，直至满足施工要求。水泥浆需要在45min之内全部使用完，且使用前后都要不停地搅拌，防止出现离析。在进行竖向孔道和曲线孔道施工时，需要从最低点的压浆孔开始施工，水泥浆需要从最高点的排气孔中排出，确保管道中的水泥浆充盈。及时对压浆施工结束的管道进行保护，确保其在1d之内不出现任何振动。48h之内向管道中注入水泥浆，结构混凝土的温度确保在5度左右，如果温度降低需要采取有效措施进行保温处理。如果白天气温高于35度，则压浆施工需要在夜间进行，压浆施工结束2d之内，对出气孔和注入端的水泥浆密实度进行检测，一旦发现问题，立即采取措施进行解决。
6、封端。孔道压浆结束以后，快速地将梁端水泥浆冲洗掉，同时对端面、锚具和锚垫板上的混凝土污迹进行清理，对端面混凝土进行凿毛处理，将端部钢筋网捆扎好，同时完成端模的拼装。立模后，检验梁的长度，并将模板固定好，及时浇筑端面混凝土。封端位置施工时，空间位置比较小，需要采取有效措施，使锚具处混凝土的密实度满足设计标准。
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