武汉新顺畅工程有限公司是一家全国性路桥养护企业，业务遍及国内多个省市。公司技术实力雄厚，施工设备先进，检测设备齐全，专业桥梁检测、桥梁车租赁、交竣工验收、定期检查、养护工程、防水防腐保温工程、特种工程（结构纠偏和平移、支座更换、结构补强、轨道加固、体外预应力加固、桥梁伸缩缝安装）、公路工程、岩土工程、拆除工程施工。
武汉新顺畅桥梁建筑纠偏 ：应在支座可以正常滑动的条件下进行。纠偏过程应对墩柱位置坐标进行严密监控，确保纠偏工作安全、精确。通过T梁液压顶推纠偏系统对发生偏位的桥墩的盖梁施加合适的水平推力，在精确的位移监控和应力监控下，实时调整纠偏系统中各千斤顶的工作压力，确保T梁不发生位移的同时使得墩柱在逐级荷载作用下产生复位位移，从而逐步将偏位的桥墩纠正。主要由反力纠偏装置和反力千斤顶组成。反力纠偏装置安装在T 梁端部，反力千斤顶抵靠在桥墩盖梁上，千斤顶顶推力作用后，反力纠偏装置将作用力作用在盖梁上，从而将桥墩纠正。
武汉新顺畅桥梁平移工程
1、消除使梁体偏位的水平纵向分力；在偏位联所有偏位梁体底部钢板下焊接锲形钢板，偏位梁体底部钢板与锲形钢板形成的整体下表面水平，使支座上钢板恢复水平状态，以消除水平纵向分力对偏位梁体的影响。
2、对偏位联所有桥跨的偏位梁体进行临时固结以形成一个受推整体，同时将偏位联偏位朝向一侧的所有桥跨的梁体进行临时固结以形成一个受力整体，目的是将偏位梁体的纠偏水平推力的反作用力通过该受力整体传递到桥台和大地。
3、在偏位联对应的所有桥墩顶部安装顶升装置，由顶升装置将对应的偏位梁体顶升，使偏位梁体和对应的桥墩上部支座之间形成间隙。
4、同步顶升形成的间隙内设置临时滑动支座，临时滑动支座包括不锈钢板和聚四氟乙烯板，不锈钢板位于聚四氟乙烯板之上，不锈钢板和聚四氟乙烯板之间再设置硅脂层，以使不锈钢板和聚四氟乙烯板可自由滑动，然后取消顶升装置支撑力使梁体落在临时滑动支座上。
5、在靠近受力整体的那跨偏位梁体和该跨偏位梁体下的桥墩顶部盖梁间设置反力架，在该跨偏位梁体横隔板与反力架之间安装纠偏千斤顶；由纠偏千斤顶纵向推该跨偏位梁体，进而推动偏位联整联，推偏位联产生的反作用力形成的受力整体传递到桥台和大地。
6、偏位联纠偏到位后，拆除反力架，启动顶升装置使纠偏后的梁体相对下部支座悬空，设置的临时滑动支座，再取消顶升装置支撑力使梁体落下并拆除顶升装置，使所有桥跨之间的连接关系以及梁体与桥墩的连接关系恢复到纠偏前状态即可。
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