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桥梁检测车为了提高安全系统，最直接简单的办法就是增加位于稳定部分的固定配重量，但是随着桥梁检测车技术参数的增大以及质量参数的法规限制，简单的增加固定配重量已经无法满足安全系数的提升，当遇到桥面倾斜等工况时，安全系数降低，有可能造成车辆的倾翻事故，现在婺源18米桥梁检修车出租公司介绍几种除增加固定配重量之外的措施提升桥梁检测作业车安全。
婺源18米桥梁检修车出租公司介绍桥检车梁安全性提升措施：
1、车架平台调平系统应用
调平系统包括四组支腿结构、伸缩油缸、车架平台、角度传感器、控制器、开关阀及液压部分等，四组支腿分别安装于车架平台左前、左后、右前、右后四处；伸缩油缸一端与支腿连接，一端与车架平台连接；角度传感器检测车架平台相对于水平面的角度；控制器、开关阀及液压部分达到控制左前及左后伸缩油缸伸缩的效果。
桥梁检测过程中，伸缩油缸伸出，四组支腿下降与桥面挤压并驱动行走，现有桥梁检测车在桥面倾斜工况下，待支腿下降完全后，整车依然倾斜，中心偏移，会造成整车倾翻或失稳，调平系统待支腿完全下降后，角度传感器检测车架平台倾斜度，当倾斜度大于3度时，通过控制器将信号传输给开关阀，控制左侧伸缩油缸伸缩，减小左侧两组支腿支撑高度，从而达到调节车架平台左右平衡的效果。总体就是通过反向消减横坡角度，促使重心位置向左偏移，从而恢复稳定力矩，保证安全系统。
2、防倾翻控制系统应用
防倾翻装置主要包括安装于车辆尾端的控制器、车架平台上的倾角传感器、安装在一回转总成内的电磁换向阀、四连杆机构、调距油缸等。四连杆机构包括两根相互平行的连接杆，调距油缸与连接杆成一定角度倾斜。
3、伸缩式移动配重装置应用
目前新建桥梁人行道大多数已经超过3米，现有桥梁检测车结构形式要将跨越人行道宽度做到3米，需不断增加固定配重量，但总质量受到法规限制，所以安全性相应有所削弱。为了解决这个问题，提供一种桥梁检测车伸缩式移动配重，包括轨道结构、配重体、连接结构、液压油缸、油缸连接座及滑块总成。
桥梁检测车作业时液压油缸驱动配重体沿着轨道结构向车体外移动，将配重重心外移，增大稳定力矩，改善现有产品稳定系统不高而威胁工作人员安全的现状。结构形式简单、可靠、使用方便，配重偏移量大，稳定性改善效果明显。
4、倾翻部分轻量化设计
同样减轻倾翻部分的质量也可达到减小倾翻力矩的目的，倾翻部分多为桁架结构，伸缩臂、花纹板、扶手等可选择铝合金材质，垂直臂、二回转、连接架等总成可通过CAE分析从结构中再优化设计，对于部分类似回转支撑等外构件可特殊定制，在保证使用要求的前提下尽量减轻重量。
从上面婺源18米桥梁检修车出租公司介绍，桥检车安全性提升措施基本都是通过控制质量及力臂长度来增加稳定力矩或减小倾翻力矩，从而增大安全系数，保障作业人员作业安全。随着目前车辆作业参数的进一步增大以及使用人员对安全性问题的关注，这种措施将频繁出现在桥检车作业车辆中，这几种提供措施已经体现在实际车辆中，使用效果较好，有效提升桥梁检测车作业安全。
